Teknologirevolusjonen for elektriske kjøretøy (EV) forvandler bilindustrien. Verden gjør sin siste overgang bort fra fossilt brensel og går mot en mer bærekraftig fremtid. Som kjent gir brenning av kull ved bruk av vannkraft eller kjernekraftverk for å generere energi betydelige klimagassutslipp.
Elektriske kjøretøy (EV-er) blir stadig mer populært som et karbonfattig transportvalg på grunn av deres gunstige miljøpåvirkninger, lave driftskostnader og økende modellutvalg. Elbilindustrien har ekspandert raskt i over et tiår, men det er fortsatt rom for forbedring. En fullstendig overgang til elektriske kjøretøy vil imidlertid trenge teknologiske fremskritt og en betydelig utvidelse av ladeinfrastrukturen for elbiler.
Nylig har det vært noen innovasjoner innen batterilading og design av elektriske kjøretøy. Med disse innovasjonene og revolusjonene som skjer i elbilindustrien, er det forståelig hvorfor folk begynner å skifte mot et elektrisk kjøretøy (EV). Dette er noen av de beste innovasjonstrendene for elbilindustrien i 2022 som forventes å endre elbilmarkedet:
Konseptet bak smartlading er enkelt: i motsetning til konvensjonelle (eller "uintelligente") ladere, kan smartladere samhandle med bilen din, nettet og andre smarte ladere for å redusere energibruken og til slutt prisene. Sjåfører, for eksempel, kan organisere kostnadene sine bedre samtidig som de betaler mindre for å gjøre det hvis de blir informert om tidspunkter når energibehovet i nærheten er lavt og derfor er billigere å lade. Selv om bilen ikke vil begynne å lade før i rett tid, kan sjåførene fortsatt koble den inn til punktet så snart de kommer hjem.
Når en smartlader brukes til å lade et elektrisk kjøretøy, kobler eieren inn ladekabelen og etablerer en kommunikasjonskanal med kjøretøyet. Det er ikke mer å gjøre hvis sjåføren og kjøretøyet allerede er registrert hos smartladeleverandøren.
Den intelligente EV-ladeplattformen gjenkjenner sjåføren, starter økten med best energiutnyttelse, holder styr på batteriladingen i bilen, avslutter økten når bilen er fulladet, og betaler sjåføren i henhold til deres forhåndsavtalte betingelser .
Ved hjelp av smart energistyring kan ladestasjonsoperatøren holde et øye med, kontrollere og endre energibruken i samsvar med driftsbehov og sjåfør- eller operatørdefinerte prioriteringer. I henhold til behovene og begrensningene til elbilen og stedet, kan strømnivået som leveres til ladere og energibruk vises og justeres visuelt.
Elektrifiserte veier for elbiler er delt inn i tre typer, basert på lademetodene.
2. I Sverige har den første elektrifiserte veien i verden som gjør det mulig for biler og lastebiler å lade opp batteriene mens de reiser, vært i drift siden 2018. Systemet overfører strøm fra to veikantspor ved hjelp av en bevegelig arm som er montert på undersiden av en bil eller lastebil.
3. I likhet med hvordan trådløse telefonladere fungerer, brukes induktiv ladeteknologi for trådløs lading av kjøretøy. En enkelt magnetisk spole i en lader, som er begravd under veibanen, overfører elektrisitet til en annen magnetisk spole eller pute installert på undersiden av bilen.
Når elektrisitet er rimeligst i rushtiden og sjåfører kan bruke denne tiden til å lade opp kjøretøyene sine fullt ut. Når kostnadene er høyere, kan de selge den samme energien tilbake til nettet. Med bil-til-nett-lading blir elbiler en løsning på problemet de skaper. Kjøretøy-til-nett-teknologi får mye oppmerksomhet for sitt potensial til å hjelpe til med å balansere nettet når vi beveger oss mot en mer elektrisk verden.
Med kjøretøy-til-nett kan du bruke ditt elektriske kjøretøy som en batteripakke. Et av de første store husholdnings V2G-prosjektene i verden, Powerloop-pakken fra Octopus Energy, tester nå denne teknologien. V2G-laderen kan både eksportere energi for å mate tilbake til nettet og absorbere energi for å lade enheter.
Lithium-ion (Li-ion) batteri er en banebrytende batteriteknologi som driver moderne elbiler. Men akkurat som EV-sektoren utvikler seg, er det også batteriene som driver disse bilene.
Mens batterifirma som Log9 Materials allerede har laget RapidX-batterier som er kompatible med "InstaCharge"-stasjonene, antas det at Mumbai-baserte Earth Energy jobber med kjøretøyer drevet av grafittbatterier. Ee Ve, et elektrisk mobilitetsfirma med base i Odisha, bruker også to undersetet litiumjernfosfat (LFP) batteripakker.
I ikke-innfødte elbiler er flertallet av komponentene, inkludert drivverket og batteriet, basert på deres tidligere kjøretøy med forbrenningsmotorer.
I innfødte elektriske kjøretøyer er mesteparten av hele designet nytt, noe som krever høyere investeringsinnsats når det gjelder ingeniørarbeidstimer og nye verktøykostnader. Alle Tesla-modellene er eksempler på hvordan de opprinnelige EV-plattformene har vist seg nyttige og fleksible for å muliggjøre større batteripakker, som korrelerer med høy rekkevidde, høyere effekt eller raskere lading.
Når det gjelder rekkevidde og innvendig plass sammenlignet med identiske ICE-biler, er det en merkbar forskjell mellom innfødte og ikke-innfødte elbiler. Innfødte elbiler tilbyr overlegen batteripakkeoptimalisering og kan ta i bruk en grunnleggende struktur, slik at de kan reise opptil 300–400 km på en enkelt lading. Raske fremskritt gjøres i den ikke-innfødte EV for ytterligere å forbedre batterikapasiteten og kjøretøyets rekkevidde og utvikle bedre fleksible design.
EV-drivlinjeintegrering er fortsatt på vei oppover, med ulike kraftelektronikkkomponenter som kommer sammen og kombineres til færre moduler. En "mainstream" EV-drivlinjedesign, enten for overordnet arkitektur eller for design av individuelle komponenter, har ennå ikke materialisert seg, ettersom spillerne fortsetter å lete etter måter å forbedre designeffektiviteten.
Utformingen av de elektriske kablene som forbinder de primære EV-drivlinjedelene (det vil si batteri, e-motor, kraftelektronikk og termisk styringsmoduler) er en god indikasjon på det økende integrasjonsnivået. Utover det faktum at teknologien fortsatt er under utvikling, kan det iboende høyere fleksibilitetsnivået til EV-drivlinjer, hvis komponenter vanligvis er mindre, og frihetsgrader basert på tilgjengelig plass i undervognen og front- og bakrom er høyere enn for ICE-drivlinjer. hjelp med ulike drivverksdesign.
Det er viktig å merke seg at slik frihet i komponentplassering også gir større fleksibilitet i de generelle egenskapene som tilbys, for eksempel å velge å ha plass til et større bagasjerom eller gi bedre kjøreytelse på grunn av et lavere tyngdepunkt.
PMD-er, eller personlige elektriske mobilitetsenheter, er kompakte, enmanns elektriske biler. Som et kostnadseffektivt, siste-mile-mobilitetsalternativ over hele landet, vil denne typen kjøretøy som lavhastighets tohjulinger og elektriske sykler snart begynne å spre seg. Små byer og landlige områder har et stort marked for PMDer.
Avslutningsvis er dette noen av trendene som nå sprer seg gjennom elbilindustrien som viktige markedsdrivere for elbiler, inkludert ladepunktoperatører, leverandører av e-mobiltjenester, verktøy og myndigheter som samarbeider for å øke bruken av elbiler. Nesten alle bilprodusenter i verden forfølger EV-teknologi, og mange andre bransjer leter etter måter å tilpasse seg teknologien for sine egne produkter. Innen 2035 vil de største bilmarkedene sannsynligvis være helt elektriske: gir både et glimt av en grønn fremtid og betydelige økonomiske muligheter.
Vi har hele tiden identifisert verdien av ny teknologi utført av vårt ganske dyktige lederteam med bakgrunn som våre profesjonelle. I likhet med IP-ekspertene vi styrker, er sulten vår etter utvikling uendelig. Vi IMPROVISERER, TILPASSER og IMPLEMENTERER på en strategisk måte.
TT konsulenter tilbyr en rekke effektive løsninger av høy kvalitet for din immaterielle forvaltning, alt fra
og mye mer. Vi gir både advokatfirmaer og selskaper i mange bransjer nøkkelferdige løsninger.
Kontakt oss
Be om tilbakeringing!
Takk for din interesse for TT Consultants. Vennligst fyll ut skjemaet, så kontakter vi deg snart
LÅS OPP STRØMEN
Av din Ideer
Øk din patentkunnskap
Eksklusiv innsikt venter i vårt nyhetsbrev
Be om tilbakeringing!
Takk for din interesse for TT Consultants. Vennligst fyll ut skjemaet, så kontakter vi deg snart
